cyclesizing
Des calculatrices pour qui compte les dents, les watts et les millimètres.
Calculatrices vélo gratuites : braquets, position, pression, suspension et watts.
Position et géométrie
Taille, selle, cintre, potence et cales.
Position et géométrie
Taille de cadre
Taille route, gravel ou VTT à partir de l’entrejambe et de la taille.
Position et géométrie
Rapport stack / reach
Stack divisé par le reach. Sous 1,35 position de course, de 1,35 jusqu’à juste avant 1,45 endurance rapide, de 1,45 jusqu’à juste avant 1,55 endurance, 1,55 et plus relevé.
Position et géométrie
Hauteur de selle (LeMond)
Hauteur de selle = 0,883 × entrejambe, du centre du boîtier au sommet de la selle.
Position et géométrie
Largeur de cintre
Cintre route égal aux épaules. Gravel +20 mm, plat VTT +40 mm.
Position et géométrie
Longueur de manivelle
Entrejambe vers 165 à 177,5 mm, plus une alternative plus courte de 2,5 mm.
Position et géométrie
Longueur et angle de potence
Comment la potence ajoute du reach horizontal et du drop au reach du cadre.
Position et géométrie
Position de la cale
Longueur de pied depuis la pointure EU et centre de cale près du métatarse.
Transmission et braquets
Rapports, développement, chaîne et plage de cassette.
Transmission et braquets
Rapport de braquet
Rapport = dents du plateau divisées par les dents du pignon. Braquet le plus facile et le plus dur de vraies paires.
Transmission et braquets
Gear inches et développement
Plateau, pignon et roue en gear inches et en mètres par tour de manivelle.
Transmission et braquets
Longueur de chaîne
Maillons depuis la base, le grand plateau et le grand pignon, arrondis à un nombre pair.
Transmission et braquets
Capacité du dérailleur
Capacité = écart de plateaux plus écart de cassette. Chape courte, moyenne ou longue.
Transmission et braquets
Cadence et vitesse
Vitesse à partir de la cadence, du plateau, du pignon et de la roue.
Transmission et braquets
Plage de la cassette
Grand pignon divisé par le petit, fois 100. Un 10–52 fait 520 %.
Transmission et braquets
Skid patches en pignon fixe
Traces = dents du pignon divisées par le pgcd avec le plateau. Un nombre impair double si vous bloquez des deux pieds.
Roues et pneus
Pression, rayons, préventif, ETRTO et circonférence.
Roues et pneus
Pression des pneus
Pression de départ selon le poids, la section et le terrain. Hookless plafonné à 72,5 psi.
Roues et pneus
Longueur de rayon
Longueur depuis l’ERD, le diamètre de flasque, le déport, le nombre de rayons et le croisement.
Roues et pneus
Préventif tubeless
Millilitres de préventif selon la section et le diamètre d’assise du talon.
Roues et pneus
Compatibilité ETRTO
Section de pneu face à la largeur interne de jante, bandes ETRTO simplifiées.
Roues et pneus
Circonférence de roue
Circonférence en millimètres pour étalonner un capteur de vitesse.
Suspension et setup VTT
Sag, ressort, disques et flip chip.
Suspension et setup VTT
Sag et pression de fourche
Sag en millimètres et pression de départ selon le poids.
Suspension et setup VTT
Raideur du ressort d’amortisseur
Ressort en lb/in selon le poids, le ratio, la course et le sag visé.
Suspension et setup VTT
Diamètre de disque
Disque avant et arrière selon le poids et la discipline.
Suspension et setup VTT
Géométrie du flip chip
Delta typique : 0,5° plus ouvert et boîtier 6 mm plus bas en position low.
Performance et VAE
W/kg, VAM, traînée, autonomie et couples.
Performance et VAE
Autonomie du VAE
Kilomètres depuis les Wh, le niveau d’assistance et la pente moyenne. 90 % de la batterie.
Performance et VAE
Watts par kilo
Watts divisés par le poids du corps en kilogrammes.
Performance et VAE
Calculateur VAM
Le VAM est le dénivelé par heure, plus une estimation de watts avec le poids.
Performance et VAE
Watts depuis la vitesse et le CdA
Watts stabilisés selon vitesse, CdA, masse, résistance au roulement et pente.
Performance et VAE
Calories et glucides
Kilocalories selon les watts moyens et la durée, et grammes de glucides par heure.
Performance et VAE
Prix au gramme
Surcoût divisé par les grammes gagnés. À 5 ou moins par gramme, le drapeau dit que c’est raisonnable.
Performance et VAE
Couples de serrage
Newton-mètres courants pour potence, tige de selle, disque, manivelle, pédales et axe traversant.
Thèmes
- Position et géométrieTaille, selle, cintre, potence et cales.
- Transmission et braquetsRapports, développement, chaîne et plage de cassette.
- Roues et pneusPression, rayons, préventif, ETRTO et circonférence.
- Suspension et setup VTTSag, ressort, disques et flip chip.
- Performance et VAEW/kg, VAM, traînée, autonomie et couples.