CalculatricesHauteur de selle (LeMond)

Hauteur de selle (LeMond)

LeMond est une hauteur de départ mesurée, pas un angle de genou de laboratoire.

Données

Entrejambe (cm)

Résultat

Hauteur de selle: 724 mm

D’où vient le chiffre

Hauteur de selle (mm) = entrejambe (cm) × 10 × 0.883. Mesurez le long du tube de selle du centre du boîtier de pédalier au sommet de la selle, dans l’axe du tube de selle.

Seul LeMond est calculé : 0.883 × entrejambe, du centre du BB au sommet de la selle le long du tube de selle. Le talon-sur-pédale est un contrôle au feeling, pas une seconde équation. La hauteur de semelle, de pédale et la longueur de manivelle ne sont pas soustraites. Une manivelle plus longue change l’angle du genou même si ce repère reste fixe.

Calculatrices liées

Longueur de manivelle
Une manivelle plus longue remonte le genou en bas pour le même repère de selle.
Position de la cale
La position de cale change le feeling de cette hauteur de selle sous l’avant-pied.

Questions

Où mesurer ?

Du centre du boîtier de pédalier au sommet de la selle, en suivant l’angle du tube de selle, pas verticalement jusqu’au sol.

Et l’astuce talon-sur-pédale ?

C’est un contrôle plus grossier. Si le talon effleure juste la pédale en bas, vous êtes près de ce chiffre LeMond.

Faut-il soustraire la longueur de manivelle ?

Non. Le chiffre est seulement 0,883 fois l’entrejambe, du centre du boîtier à la surface de la selle. La semelle et la manivelle ne sont pas soustraites.

Matériel lié

Toise de bike fit
Un mètre depuis le centre du BB vaut mieux que compter les marques des rails de selle.
$15–$40

Avertissement — pas de conseil professionnel, aucune responsabilité

Ces calculatrices sont des estimations simplifiées, pour comprendre. Elles ne remplacent pas une étude posturale, un contrôle de structure, ni un couple gravé sur la pièce. Avant de rouler, vérifiez sur le vélo la longueur de chaîne, la longueur des rayons, le montage du pneu et le couple des vis.

Ces calculatrices, pages et contenus associés sont fournis « en l’état » et « selon disponibilité », uniquement à des fins éducatives et d’information générales. Ce sont des estimations mathématiques simplifiées, ni une étude posturale professionnelle, ni un contrôle de structure, ni une fiche de couple constructeur, ni un plan d’entraînement, de nutrition ou de soin.

Les résultats peuvent être erronés, incomplets ou inapplicables à votre cadre, vos roues, vos pneus, votre transmission ou votre suspension. Vous devez vérifier chaque chiffre vous-même, assumer tout le risque et contrôler la longueur de chaîne avant de couper, la longueur de rayon avant le montage, la compatibilité pneu-jante avant de gonfler et le couple imprimé sur la pièce avant de serrer.

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