Préventif tubeless

Le liquide doit mouiller la carcasse. Un 28 mm route demande beaucoup moins qu’un 2.4 de trail.

Données

Largeur de pneu (mm)Diamètre de roue

Résultat

Liquide préventif: 46 ml

D’où vient le chiffre

Millilitres = largeur de pneu × (diamètre au siège du talon ÷ 622) × facteur. Le facteur est 1.65 à 45 mm et moins, 2.05 au-dessus. 622 mm est un siège de talon 700c / 29 pouces.

Les inserts et les carcasses très poreuses boivent le premier remplissage. Ajoutez une dose si le pneu a été stocké à sec.

Calculatrices liées

Pression des pneus
Asseyez le talon à une pression sûre une fois le liquide dedans.
Compatibilité ETRTO
Le liquide ne rendra pas un pneu trop étroit sûr sur une jante large.

Questions

À quelle fréquence recharger ?

Tous les quelques mois par climat chaud, plus longtemps si le pneu reste humide à l’intérieur. Ce calculateur donne le volume de remplissage, pas le calendrier.

Largeur signifie l’étiquette ou le pneu monté ?

Utilisez la largeur étiquetée. Un pneu monté sur jante large peut différer d’un millimètre ou deux.

Puis-je saisir un diamètre de talon de 630 mm ?

Non. Le facteur de volume n’existe que pour 559, 584 et 622. Tout autre diamètre de talon est refusé.

Matériel lié

Liquide tubeless
Une bouteille graduée en millilitres vaut mieux que deviner depuis la valve.
$10–$30

Avertissement — pas de conseil professionnel, aucune responsabilité

Ces calculatrices sont des estimations simplifiées, pour comprendre. Elles ne remplacent pas une étude posturale, un contrôle de structure, ni un couple gravé sur la pièce. Avant de rouler, vérifiez sur le vélo la longueur de chaîne, la longueur des rayons, le montage du pneu et le couple des vis.

Ces calculatrices, pages et contenus associés sont fournis « en l’état » et « selon disponibilité », uniquement à des fins éducatives et d’information générales. Ce sont des estimations mathématiques simplifiées, ni une étude posturale professionnelle, ni un contrôle de structure, ni une fiche de couple constructeur, ni un plan d’entraînement, de nutrition ou de soin.

Les résultats peuvent être erronés, incomplets ou inapplicables à votre cadre, vos roues, vos pneus, votre transmission ou votre suspension. Vous devez vérifier chaque chiffre vous-même, assumer tout le risque et contrôler la longueur de chaîne avant de couper, la longueur de rayon avant le montage, la compatibilité pneu-jante avant de gonfler et le couple imprimé sur la pièce avant de serrer.

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