CalculatricesRapport stack / reach

Rapport stack / reach

Stack sur reach dit si le cadre veut les mains basses. La potence et les entretoises n’y sont pas.

Données

Stack (mm)Reach (mm)

Résultat

Stack / reach: 1.49
Code de position: 3

D’où vient le chiffre

Rapport = stack ÷ reach. Les codes utilisent une borne basse stricte : sous 1.35 c’est 1 (course), de 1.35 jusqu’à juste avant 1.45 c’est 2, de 1.45 jusqu’à juste avant 1.55 c’est 3 (endurance), et 1.55 ou plus c’est 4 (relevé).

Les entretoises et l’angle de potence déplacent le cintre sans changer ce rapport de cadre.

Code de position. 1 course, 2 endurance rapide, 3 endurance, 4 relevé.

Cadre contre vélo fini

Ajoutez le calculateur de potence après celui-ci. Une potence −17° abaisse le cintre ; elle ne réécrit pas le rapport de cadre imprimé sur le tableau de géométrie.

Calculatrices liées

Longueur et angle de potence
Convertit le reach du cadre en position réelle des mains.
Taille de cadre
Choisissez la taille en centimètres avant de comparer deux tableaux de géométrie.

Questions

Quel est un rapport endurance normal ?

Environ 1.45 à 1.55. Les vélos course sont souvent à 1.30–1.40 avant la potence plaquée.

Une potence longue peut-elle corriger un reach court ?

Un peu. Dix millimètres de potence ne valent pas quinze millimètres de reach de cadre plus un stack plus haut.

1,45 compte-t-il déjà comme endurance ?

Oui. 1,45 ouvre la bande endurance et 1,55 la position droite. 1,449 reste un endurance rapide.

Matériel lié

Rapporteur d’angle numérique
Confirmez le vrai angle de tube de direction si vous comparez un flip chip plus tard.
$20–$40

Avertissement — pas de conseil professionnel, aucune responsabilité

Ces calculatrices sont des estimations simplifiées, pour comprendre. Elles ne remplacent pas une étude posturale, un contrôle de structure, ni un couple gravé sur la pièce. Avant de rouler, vérifiez sur le vélo la longueur de chaîne, la longueur des rayons, le montage du pneu et le couple des vis.

Ces calculatrices, pages et contenus associés sont fournis « en l’état » et « selon disponibilité », uniquement à des fins éducatives et d’information générales. Ce sont des estimations mathématiques simplifiées, ni une étude posturale professionnelle, ni un contrôle de structure, ni une fiche de couple constructeur, ni un plan d’entraînement, de nutrition ou de soin.

Les résultats peuvent être erronés, incomplets ou inapplicables à votre cadre, vos roues, vos pneus, votre transmission ou votre suspension. Vous devez vérifier chaque chiffre vous-même, assumer tout le risque et contrôler la longueur de chaîne avant de couper, la longueur de rayon avant le montage, la compatibilité pneu-jante avant de gonfler et le couple imprimé sur la pièce avant de serrer.

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