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CalculatricesCadence et vitesse

Cadence et vitesse

La vitesse est la cadence fois la distance d’un tour de manivelle. Tenez 90 tr/min et changez de pignon pour un autre rythme.

Données

Unités

Résultat

Vitesse
33.8 km/h
Développement
6.26 m

Le Résultat a un caractère indicatif et éducatif. Il ne constitue ni un projet, ni un avis technique, ni un avis médical et ne remplace ni les calculs ni la vérification par une personne disposant des qualifications et des habilitations appropriées. Avant l’achat, le montage ou l’application pratique – notamment dans les installations électriques –, le Résultat devrait être vérifié par un spécialiste qualifié. Détails : Conditions d’Utilisation, point 4.

D’où vient le chiffre

Circonférence (m) = π × (diamètre au siège du talon + 2 × largeur de pneu étiquetée) ÷ 1000. Développement (m) = (plateau ÷ pignon) × circonférence. Vitesse (km/h) = cadence × développement × 60 ÷ 1000. Exemple : 90 tr/min en 50×17 sur 700×28c → 6.26 m par tour, 33.8 km/h.

Suppose aucun glissement de roue et la hauteur de pneu étiquetée. Un vent de face ne change pas ce chiffre ; il change les watts nécessaires.

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Questions

Quelle cadence utiliser ?

90 tr/min est un défaut utile sur route. Les montées tombent souvent à 70–80. Les sprinteurs piste dépassent largement 110.

Pourquoi mon GPS est-il plus lent ?

Pas à cause du vent : à cadence et braquet fixes, la vitesse sol est fixée. L’écart vient d’un pneu chargé qui roule un peu plus court que sa cote, de la moyenne de cadence sur les roues libres et les changements de vitesse, et du lissage GPS qui coupe les virages.

La vitesse par cadence inclut-elle le vent ou la pente ?

Non. La vitesse est la cadence fois le développement. C’est la vitesse de la roue, pas la puissance qu’il faut pour la tenir.

Exemples de produits

Les liens vers les produits sont des Liens d’Affiliation vers les sites Amazon. Leur utilisation n’entraîne aucun coût supplémentaire et, en cas d’achat, nous pouvons percevoir une commission. Détails : Conditions d’Utilisation, point 5.