CalculatricesLongueur de rayon
Longueur de rayon
ERD de la jante et un flasque. Gauche et droite d’une roue arrière ou à disque diffèrent souvent.
Données
Résultat
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D’où vient le chiffre
Longueur = √(R² + F² + O² − 2·R·F·cos θ) − 1.3 mm, où R vaut ERD/2, F le diamètre de flasque/2, O la distance de la flasque au centre du moyeu, θ = 720° × croisements ÷ nombre de rayons, et 1.3 mm la moitié d’un trou de flasque standard de 2.6 mm. L’ERD est le diamètre où doivent arriver les extrémités des rayons, donc rien n’est soustrait côté jante. Exemple : ERD 600, flasque 58 mm, déport 18 mm, 32 rayons croisés 3 fois → 289.4 mm.
Une flasque par calcul. Un moyeu arrière ou à disque demande un second calcul avec l’autre diamètre de flasque et l’autre déport. On retire 1,3 mm parce que le coude du rayon s’appuie sur le bord du trou de flasque, pas en son centre. L’allongement des rayons et la compression de la jante sous tension ne sont pas inclus ; ensemble ils valent environ 1 mm, donc entre deux tailles prenez la plus courte. Un écart de 1 mm est en général tolérable ; 2 mm trop court laisse trop peu de filet dans l’écrou, 2 mm trop long peut dépasser de la tête de l’écrou.
Calculatrices liées
- Circonférence de roue
L’ERD est la jante ; la circonférence ajoute le pneu pour le GPS.
- Prix au gramme
Un rayon plus léger n’est une affaire que si le prix par gramme gagné est raisonnable.
Questions
Qu’est-ce que l’ERD ?
Diamètre effectif de jante : le diamètre du cercle où doivent arriver les extrémités des rayons, en général au ras des têtes d’écrous dans la jante. Prenez la valeur du fabricant de la jante ou mesurez-la avec deux rayons et leurs écrous. Il est plus grand que le diamètre des assises d’écrous, donc ne mesurez pas les assises seules.
Utilise-t-on la même longueur des deux côtés ?
Seulement si les deux flasques correspondent. Disque et corps de cassette déportent en général une flasque.
Pourquoi le résultat retire-t-il 1,3 mm ?
Le rayon se plie en traversant le trou de flasque et son coude s’appuie sur le bord du trou, donc sa longueur utile commence environ un demi-diamètre de trou plus près de la jante que le centre du trou utilisé par la géométrie. La plupart des moyeux sont percés à 2,6 mm pour des rayons de 2,0 mm. Rien n’est retiré côté jante, car l’ERD marque déjà l’endroit où le rayon doit s’arrêter.
Exemples de produits
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- Rayons double butted
Commandez la longueur calculée par côté. Le côté transmission arrière est souvent plus court.
$1–$3 each