Longueur de rayon

ERD de la jante et un flasque. Gauche et droite d’une roue arrière ou à disque diffèrent souvent.

Données

ERD de jante (mm)Diamètre de flasque (mm)Déport de flasque (mm)Distance de l’axe du moyeu au centre de la flasque.Nombre de rayonsCroisement

Résultat

Longueur de rayon: 290.7 mm

D’où vient le chiffre

Longueur = √(R² + F² + O² − 2·R·F·cos θ) où R est ERD/2, F le diamètre de flasque/2, O le déport de flasque depuis le centre du moyeu, et θ vaut 720° × croisements ÷ nombre de rayons. L’ERD va de siège d’écrou à siège d’écrou, donc le diamètre de trou n’est pas soustrait une seconde fois.

Une flasque par calcul. Un moyeu arrière ou disque demande une seconde passe avec l’autre diamètre et déport de flasque. La longueur va jusqu’au centre du trou de rayon dans la flasque. L’ERD s’arrête déjà au siège d’écrou, donc le trou de jante n’est pas soustrait. La moitié du diamètre du trou de flasque non plus. Arrondissez à une longueur achetable. Un écart de 1 mm est en général tolérable ; 2 mm commence à cacher l’écrou ou le laisser ressortir.

Calculatrices liées

Circonférence de roue
L’ERD est la jante ; la circonférence ajoute le pneu pour le GPS.
Prix au gramme
Un rayon plus léger n’est une affaire que si le prix par gramme gagné est raisonnable.

Questions

Qu’est-ce que l’ERD ?

Effective Rim Diameter : le diamètre mesuré aux sièges d’écrou, pas au pneu extérieur.

Utilise-t-on la même longueur des deux côtés ?

Seulement si les deux flasques correspondent. Disque et corps de cassette déportent en général une flasque.

Pourquoi le trou de jante n’est-il pas soustrait ?

La longueur s’arrête au centre du trou de flasque. L’ERD s’arrête déjà sur le siège d’écrou, donc le trou de jante n’est pas soustrait une seconde fois. Le rayon du trou de flasque non plus.

Matériel lié

Rayons double butted
Commandez la longueur calculée par côté. Le côté transmission arrière est souvent plus court.
$1–$3 each

Avertissement — pas de conseil professionnel, aucune responsabilité

Ces calculatrices sont des estimations simplifiées, pour comprendre. Elles ne remplacent pas une étude posturale, un contrôle de structure, ni un couple gravé sur la pièce. Avant de rouler, vérifiez sur le vélo la longueur de chaîne, la longueur des rayons, le montage du pneu et le couple des vis.

Ces calculatrices, pages et contenus associés sont fournis « en l’état » et « selon disponibilité », uniquement à des fins éducatives et d’information générales. Ce sont des estimations mathématiques simplifiées, ni une étude posturale professionnelle, ni un contrôle de structure, ni une fiche de couple constructeur, ni un plan d’entraînement, de nutrition ou de soin.

Les résultats peuvent être erronés, incomplets ou inapplicables à votre cadre, vos roues, vos pneus, votre transmission ou votre suspension. Vous devez vérifier chaque chiffre vous-même, assumer tout le risque et contrôler la longueur de chaîne avant de couper, la longueur de rayon avant le montage, la compatibilité pneu-jante avant de gonfler et le couple imprimé sur la pièce avant de serrer.

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