Autonomie du VAE

L’autonomie, ce sont les wattheures divisés par le travail du moteur. Eco à plat allonge, turbo en montée vide.

Données

Batterie (Wh)AssistancePente moyenne (%)

Résultat

Autonomie estimée: 38 km
Consommation: 12.0 Wh/km

D’où vient le chiffre

Les wattheures par km partent de 6 (éco), 10 (trail) ou 16 (turbo), puis se multiplient par (1 + pente% ÷ 10). Autonomie km = batterie Wh × 0.9 ÷ cette consommation.

La puissance nominale du moteur n’est pas une entrée. Éco, trail et turbo sont des bandes fixes (6, 10 et 16 Wh/km) mises à l’échelle par la pente, pas par un moteur nommé. Votre pédalage, le vent, les pneus et le froid sont hors modèle. Une pente 0 % est une route plate, pas un crédit de descente. Dix pour cent du pack sont réservés.

Calculatrices liées

Calories et glucides
Le moteur ménage vos jambes ; les heures demandent encore de la nourriture.
Watts par kilo
Vos propres watts font encore avancer le vélo entre les niveaux d’assistance.

Questions

Pourquoi 90 % des wattheures ?

Les packs ne se roulent pas de 100 % à 0 %. Une coupure et un jour froid mangent tous deux le dernier reste.

Pédaler plus fort aide-t-il ?

Oui, et ce modèle ne le crédite pas. Passer de turbo à éco est le levier que le calculateur montre.

Pourquoi la puissance du moteur n’est-elle pas une entrée ?

L’autonomie utilise les wattheures, un niveau d’assistance et la pente. Les watts du moteur ne sont pas dans la formule. Une montée augmente la consommation. Une descente ne recrédite pas d’énergie.

Matériel lié

Chargeur de rechange au demi-tour
Le chiffre d’autonomie n’est utile que si vous pouvez recharger là où il dit que vous arriverez.
$40–$150

Avertissement — pas de conseil professionnel, aucune responsabilité

Ces calculatrices sont des estimations simplifiées, pour comprendre. Elles ne remplacent pas une étude posturale, un contrôle de structure, ni un couple gravé sur la pièce. Avant de rouler, vérifiez sur le vélo la longueur de chaîne, la longueur des rayons, le montage du pneu et le couple des vis.

Ces calculatrices, pages et contenus associés sont fournis « en l’état » et « selon disponibilité », uniquement à des fins éducatives et d’information générales. Ce sont des estimations mathématiques simplifiées, ni une étude posturale professionnelle, ni un contrôle de structure, ni une fiche de couple constructeur, ni un plan d’entraînement, de nutrition ou de soin.

Les résultats peuvent être erronés, incomplets ou inapplicables à votre cadre, vos roues, vos pneus, votre transmission ou votre suspension. Vous devez vérifier chaque chiffre vous-même, assumer tout le risque et contrôler la longueur de chaîne avant de couper, la longueur de rayon avant le montage, la compatibilité pneu-jante avant de gonfler et le couple imprimé sur la pièce avant de serrer.

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