RechnerGangübersetzung

Gangübersetzung

Teile Blattzähne durch Ritzelzähne. 52×11 liegt bei 4.72, 36×34 bei 1.05. Die Paarseiten rechnen jeden Zahn eines Katalogblatts gegen jedes Ritzel.

Eingaben

Kettenblatt-ZähneRitzel-Zähne

Ergebnis

Übersetzung: 4.72

So entsteht die Zahl

Verhältnis = Kettenblatt ÷ Ritzel. Veröffentlichte Angaben werden auf zwei Dezimalstellen abgeschnitten, also erscheint 36 ÷ 34 als 1.05 und 52 ÷ 11 als 4.72. Das Live-Formular nutzt dieselbe Trunkierung.

Das Verhältnis ignoriert die Radgröße. Gear Inches und Abrollumfang addieren den Reifen.

Übersetzung. Auf zwei Dezimalstellen abgeschnitten.

Wie Paar-Seiten gewählt werden

Ein Kettenblatt wird nur mit einer Kassette gepaart, wenn die Kassetten-Gangzahl in der kompatiblen Gangliste des Kettenblatts steht. Ein Bahnblatt und eine 12-fach-Kassette bekommen keine URL.

Kettenblatt- und Kassettenpaare

Shimano Ultegra R8100 52-36

SRAM Red AXS 48-35

Shimano GRX RX810 48-31

Shimano 105 R7000 11-32T0.96–4.36 · mullet · HG

SRAM Force 1 40

Shimano Deore XT M8100 34

SRAM XX1 Eagle 32

Campagnolo Super Record Wireless 50-34

Fragen

Was ist ein Kletter-Verhältnis?

Um 1.0 oder darunter (z. B. 36÷34 oder 34÷51) lässt dich eine steile Steigung spinnen. Über 1.5 ist der leichteste Gang schon harte Arbeit.

Warum auf 1.05 abschneiden statt auf 1.06 runden?

36÷34 ist 1.0588. Diese Seite schneidet auf zwei Dezimalstellen ab, damit jede Paar-Seite dieselbe veröffentlichte Zahl zitiert.

Ändert die Kettenblatt-Marke das Verhältnis?

Nein. Die Zähne tun das. Marke, Gänge und Freilauf entscheiden, ob das Paar gebaut werden kann.

Passendes Material

Ersatz-Kassette
Freilauf (HG, Micro Spline, XD, XDR) vor der Zahnzahl abstimmen.
$40–$400
Passende Kette
Die Gangzahl der Kette muss zur Kassette passen, nicht nur zur Kettenblatt-Marke.
$20–$80

Haftungsausschluss — keine Fachberatung, keine Haftung

Diese Rechner sind vereinfachte Schätzwerte zur Orientierung. Sie ersetzen kein Bikefitting, keine Prüfung der Rahmenfestigkeit und kein Anzugsmoment, das auf dem Bauteil steht. Kettenlänge, Speichenlänge, Reifenfreiheit und Schraubmoment vor der Fahrt am Rad prüfen.

Diese Rechner, Seiten und zugehörigen Inhalte werden „wie besehen“ und „wie verfügbar“ ausschließlich zu allgemeinen Bildungs- und Informationszwecken bereitgestellt. Es sind vereinfachte mathematische Schätzungen, kein professionelles Bikefitting, keine Prüfung der Bauteilfestigkeit, kein Drehmomentblatt des Herstellers und kein Trainings-, Ernährungs- oder Behandlungsplan.

Ergebnisse können falsch, unvollständig oder auf Ihren Rahmen, Ihre Laufräder, Reifen, Antrieb oder Federung unanwendbar sein. Sie müssen jede Zahl selbst prüfen, tragen das volle Risiko und bestätigen die Kettenlänge vor dem Kürzen, die Speichenlänge vor dem Einspeichen, die Reifen-Felgen-Freigabe vor dem Aufpumpen und das auf dem Bauteil gedruckte Drehmoment vor dem Anziehen.

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