Übersetzung SRAM Red AXS 48-35 mit Kassette Shimano Deore XT M8100 10-51T

SRAMs X-Range: kleinere Kettenblätter mit einem 10er-Kassettenritzel. Sanft schaltende Hyperglide+-MTB-Kassette mit 510 % Umfang.

Leichtester Gang 0.68, schnellster 4.80

Der leichteste Gang (35 / 51) ergibt eine Übersetzung von 0.68, der schnellste (48 / 10) ergibt 4.80.

Das ist ein Winden-Gang. Auf flachem Asphalt drehst du ins Leere, bevor der Anstieg endet. Die Spanne von 0.68 bis 4.80 ist weit, die Kassette ersetzt also einen großen Blatt-Sprung.

SRAM Red AXS ist ein 2x-Road-Blatt (BCD 107, 12 -fach) an einer 12-fach-Shimano-Kassette mit Freilauf MicroSpline. Das Blatt ist als Road geführt, die Kassette als MTB — ein Mullet-Aufbau. Käfig und Kette prüfen, bevor du von sauberen Schaltvorgängen ausgehst.

Jedes Kettenblatt gegen jedes Ritzel

Der leichteste Gang (35 / 51) ergibt eine Übersetzung von 0.68, der schnellste (48 / 10) ergibt 4.80.
Kettenblatt	10	12	14	16	18	21	24	28	33	39	45	51
48	4.80 Schnellster Gang	4.00	3.42	3.00	2.66	2.28	2.00	1.71	1.45	1.23	1.06	0.94
35	3.50	2.91	2.50	2.18	1.94	1.66	1.45	1.25	1.06	0.89	0.77	0.68 Leichtester Gang

Eingaben

Kettenblatt-ZähneRitzel-Zähne

Ergebnis

Übersetzung: 4.80

So entsteht die Zahl

Verhältnis = Kettenblatt ÷ Ritzel. Veröffentlichte Angaben werden auf zwei Dezimalstellen abgeschnitten, also erscheint 36 ÷ 34 als 1.05 und 52 ÷ 11 als 4.72. Das Live-Formular nutzt dieselbe Trunkierung.

Das Verhältnis ignoriert die Radgröße. Gear Inches und Abrollumfang addieren den Reifen.

Übersetzung. Auf zwei Dezimalstellen abgeschnitten.

Wie Paar-Seiten gewählt werden

Ein Kettenblatt wird nur mit einer Kassette gepaart, wenn die Kassetten-Gangzahl in der kompatiblen Gangliste des Kettenblatts steht. Ein Bahnblatt und eine 12-fach-Kassette bekommen keine URL.

Fragen

Was ist ein Kletter-Verhältnis?

Um 1.0 oder darunter (z. B. 36÷34 oder 34÷51) lässt dich eine steile Steigung spinnen. Über 1.5 ist der leichteste Gang schon harte Arbeit.

Warum auf 1.05 abschneiden statt auf 1.06 runden?

36÷34 ist 1.0588. Diese Seite schneidet auf zwei Dezimalstellen ab, damit jede Paar-Seite dieselbe veröffentlichte Zahl zitiert.

Ändert die Kettenblatt-Marke das Verhältnis?

Nein. Die Zähne tun das. Marke, Gänge und Freilauf entscheiden, ob das Paar gebaut werden kann.

Passendes Material

Ersatz-Kassette
Freilauf (HG, Micro Spline, XD, XDR) vor der Zahnzahl abstimmen.
$40–$400
Passende Kette
Die Gangzahl der Kette muss zur Kassette passen, nicht nur zur Kettenblatt-Marke.
$20–$80

Haftungsausschluss — keine Fachberatung, keine Haftung

Diese Rechner sind vereinfachte Schätzwerte zur Orientierung. Sie ersetzen kein Bikefitting, keine Prüfung der Rahmenfestigkeit und kein Anzugsmoment, das auf dem Bauteil steht. Kettenlänge, Speichenlänge, Reifenfreiheit und Schraubmoment vor der Fahrt am Rad prüfen.

Diese Rechner, Seiten und zugehörigen Inhalte werden „wie besehen“ und „wie verfügbar“ ausschließlich zu allgemeinen Bildungs- und Informationszwecken bereitgestellt. Es sind vereinfachte mathematische Schätzungen, kein professionelles Bikefitting, keine Prüfung der Bauteilfestigkeit, kein Drehmomentblatt des Herstellers und kein Trainings-, Ernährungs- oder Behandlungsplan.

Ergebnisse können falsch, unvollständig oder auf Ihren Rahmen, Ihre Laufräder, Reifen, Antrieb oder Federung unanwendbar sein. Sie müssen jede Zahl selbst prüfen, tragen das volle Risiko und bestätigen die Kettenlänge vor dem Kürzen, die Speichenlänge vor dem Einspeichen, die Reifen-Felgen-Freigabe vor dem Aufpumpen und das auf dem Bauteil gedruckte Drehmoment vor dem Anziehen.

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