KalkulatoryKalkulator stosunku stack do reach

Kalkulator stosunku stack do reach

Stack przez reach pokazuje, czy rama chce rąk nisko. Liczba nie uwzględnia mostka ani podkładek — porównuje ramy, nie gotowy rower.

Dane

Stack (mm)Reach (mm)

Wynik

Stack / reach: 1.49
Kod pozycji: 3

Skąd bierze się liczba

Stosunek = stack ÷ reach. Kody mają ostre dolne progi: poniżej 1.35 to 1 (wyścigowa), od 1.35 do tuż przed 1.45 to 2, od 1.45 do tuż przed 1.55 to 3 (endurance), a 1.55 i wyżej to 4 (wyprostowana).

Podkładki i kąt mostka przesuwają kierownicę bez zmiany tego stosunku ramy.

Kod pozycji. 1 wyścigowa, 2 szybka endurance, 3 endurance, 4 wyprostowana.

Rama kontra gotowy rower

Po tym dodaj kalkulator mostka. Mostek −17° obniża kierownicę; nie przepisuje stosunku ramy z tabeli geometrii.

Powiązane kalkulatory

Kalkulator długości i kąta mostka
Zamienia reach ramy na miejsce, w którym realnie lądują dłonie.
Kalkulator rozmiaru ramy
Wybierz rozmiar w centymetrach, zanim porównasz dwie tabele geometrii.

Pytania

Jaki jest typowy stosunek endurance?

Około 1.45 do 1.55. Rowery wyścigowe często siedzą na 1.30–1.40 przed mostkiem wciśniętym w dół.

Czy długi mostek naprawi krótki reach?

Trochę. Dziesięć milimetrów mostka to nie piętnaście milimetrów reach ramy plus wyższy stack.

Czy 1,45 to już endurance?

Tak. 1,45 zaczyna pasmo endurance, a 1,55 pozycję wyprostowaną. 1,449 nadal jest szybkim endurance.

Powiązany sprzęt

Cyfrowy kątomierz
Potwierdź rzeczywisty kąt główki ramy, jeśli później porównujesz flip chip.
$20–$40

Zastrzeżenie — brak porady zawodowej, brak odpowiedzialności

Te kalkulatory to uproszczone szacunki do nauki. To nie jest bike fitting, badanie wytrzymałości ani moment, który zastępuje liczbę wydrukowaną na części. Zanim ruszysz, sprawdź na rowerze długość łańcucha, długość szprych, zgodność opony i moment śrub.

Te kalkulatory, strony i powiązane treści są udostępniane „tak jak są” i „w miarę dostępności”, wyłącznie w celach edukacyjnych i informacyjnych. To uproszczone oszacowania matematyczne, nie profesjonalny bike fitting, nie badanie wytrzymałości, nie karta momentów producenta i nie plan treningowy, żywieniowy ani medyczny.

Wyniki mogą być błędne, niekompletne albo niepasujące do Twojej ramy, kół, opon, napędu lub zawieszenia. Musisz samodzielnie zweryfikować każdą liczbę, przyjąć całe ryzyko i sprawdzić długość łańcucha przed cięciem, długość szprych przed zaplotem, zgodność opony z obręczą przed pompowaniem oraz moment wydrukowany na części przed dokręceniem.

W najszerszym zakresie dopuszczonym prawem operator serwisu, autorzy, współpracownicy i partnerzy wyłączają wszelkie gwarancje, wyraźne i dorozumiane, i nie ponoszą odpowiedzialności za szkody bezpośrednie, pośrednie, przypadkowe, szczególne, następcze ani karne, ani za szkodę majątkową, uraz, śmierć, przerwę w działalności lub stratę finansową wynikające z korzystania z tych narzędzi albo polegania na nich.

Niektóre jurysdykcje nie pozwalają na określone wyłączenia gwarancji lub ograniczenia odpowiedzialności, w tym za szkody na osobie. Tam nasza odpowiedzialność jest ograniczona do maksymalnego zakresu dozwolonego prawem. Jeśli się nie zgadzasz, nie korzystaj z serwisu.