CalculadorasAltura del sillín (LeMond)

Altura del sillín (LeMond)

LeMond es una altura de partida medida, no un ángulo de rodilla de laboratorio.

Datos

Entrepierna (cm)

Resultado

Altura del sillín: 724 mm

De dónde sale el número

Altura del sillín (mm) = entrepierna (cm) × 10 × 0.883. Mide a lo largo del tubo de sillín desde el centro de la caja hasta la parte superior del sillín, en línea con el tubo de sillín.

Solo se calcula LeMond: 0.883 × entrepierna, desde el centro de la BB hasta la parte superior del sillín a lo largo del tubo de sillín. El talón sobre el pedal es una comprobación de sensación, no una segunda ecuación. No se restan el stack del zapato, el stack del pedal ni la longitud de biela. Una biela más larga cambia el ángulo de la rodilla aunque esta marca no se mueva.

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Preguntas

¿Dónde mido?

Del centro de la caja a la parte superior del sillín, siguiendo el ángulo del tubo de sillín, no en vertical hasta el suelo.

¿Y el truco del talón sobre el pedal?

Es una comprobación más tosca. Si el talón apenas roza el pedal abajo, estás cerca de este número LeMond.

¿Resto la longitud de la biela?

No. El número es solo 0,883 por la entrepierna, del centro del eje de pedalier a la parte alta del sillín. Ni la suela ni la biela se restan.

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Aviso — no es consejo profesional y no hay responsabilidad

Estas calculadoras son estimaciones simplificadas para aprender. No son un estudio biomecánico, una inspección estructural ni un par de apriete que sustituya al número impreso en la pieza. Antes de salir, comprueba en la bici la longitud de la cadena, los radios, el ajuste del neumático y el par de los tornillos.

Estas calculadoras, páginas y contenidos relacionados se ofrecen «tal cual» y «según disponibilidad», únicamente con fines educativos e informativos generales. Son estimaciones matemáticas simplificadas, no un estudio biomecánico profesional, una inspección estructural, una hoja de pares del fabricante ni un plan de entrenamiento, nutrición o tratamiento.

Los resultados pueden ser erróneos, incompletos o inaplicables a su cuadro, ruedas, cubiertas, transmisión o suspensión. Debe verificar cada cifra de forma independiente, asumir todo el riesgo y comprobar la longitud de cadena antes de cortar, la longitud de radio antes de radiar, la compatibilidad cubierta-llanta antes de inflar y el par impreso en la pieza antes de apretar.

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