RechnerFlip-Chip Geometrie

Flip-Chip Geometrie

Viele Trailrahmen haben High und Low. Hier siehst du ein typisches Delta, bevor du den Bolzen ziehst.

Eingaben

Steuerrohrwinkel (°)TL-Höhe (mm)Chip-Position

Ergebnis

Lenkwinkel: 64.5 °
TL-Höhe: 334 mm

So entsteht die Zahl

High lässt den eingegebenen Lenkwinkel und die TL-Höhe unverändert. Low zieht 0.5° vom Lenkwinkel und 6 mm von der TL-Höhe ab. Der Chip deines Rahmens kann abweichen; die Anleitung gewinnt.

Reach, Kettenstrebe und Sitzwinkel bewegen sich manchmal auch. Dieses Tool verschiebt nur Lenkwinkel und TL-Höhe.

Fragen

Welcher Chip zum Klettern?

High ist meist steiler und höher, was die Front am Anstieg oben hält. Low ist die Abfahrts-Einstellung.

Ist jeder Chip 0.5°?

Nein. Manche sind 0.6°, manche ändern auch den Reach. Nutze das als typischen Fall und dein Geometrie-PDF als Wahrheit.

Was ändert der Low-Chip?

Die Low-Position ist fest minus 0,5 Grad Steuerwinkel und minus 6 mm Tretlagerhöhe. High lässt die eingegebenen Zahlen unverändert.

Passendes Material

Drehmomentschlüssel
Flip-Chip-Schrauben sind klein. Ein 3–15 Nm-Schlüssel hält die Gewinde im Link.
$40–$120

Haftungsausschluss — keine Fachberatung, keine Haftung

Diese Rechner sind vereinfachte Schätzwerte zur Orientierung. Sie ersetzen kein Bikefitting, keine Prüfung der Rahmenfestigkeit und kein Anzugsmoment, das auf dem Bauteil steht. Kettenlänge, Speichenlänge, Reifenfreiheit und Schraubmoment vor der Fahrt am Rad prüfen.

Diese Rechner, Seiten und zugehörigen Inhalte werden „wie besehen“ und „wie verfügbar“ ausschließlich zu allgemeinen Bildungs- und Informationszwecken bereitgestellt. Es sind vereinfachte mathematische Schätzungen, kein professionelles Bikefitting, keine Prüfung der Bauteilfestigkeit, kein Drehmomentblatt des Herstellers und kein Trainings-, Ernährungs- oder Behandlungsplan.

Ergebnisse können falsch, unvollständig oder auf Ihren Rahmen, Ihre Laufräder, Reifen, Antrieb oder Federung unanwendbar sein. Sie müssen jede Zahl selbst prüfen, tragen das volle Risiko und bestätigen die Kettenlänge vor dem Kürzen, die Speichenlänge vor dem Einspeichen, die Reifen-Felgen-Freigabe vor dem Aufpumpen und das auf dem Bauteil gedruckte Drehmoment vor dem Anziehen.

Soweit gesetzlich zulässig, schließen Betreiber, Autoren, Mitwirkende und Partner alle ausdrücklichen oder stillschweigenden Gewährleistungen aus und haften nicht für unmittelbare, mittelbare, zufällige, besondere, Folgeschäden oder Strafschadensersatz noch für Sachschaden, Verletzung, Tod, Betriebsunterbrechung oder finanziellen Verlust aus Nutzung oder Vertrauen auf diese Werkzeuge.

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