RechnerReifendruck

Reifendruck

Breitere Reifen und leichtere Fahrer wollen weniger Druck. 45 % vorn, 55 % hinten. Gravel und MTB werden herunterskaliert.

Eingaben

Fahrergewicht (kg)Radgewicht (kg)Reifenbreite (mm)UntergrundHakenlose Felge

Ergebnis

Vorderer Druck: 4.26 bar
Hinterer Druck: 5.20 bar
Hookless-Kappe angewendet: Nein

So entsteht die Zahl

PSI pro Achse ≈ (Achsgewicht in Pfund ÷ Reifenbreite mm) × 21 × Untergrund-Faktor. Road-Faktor 1, Gravel 0.72, MTB 0.42. Ergebnisse werden in bar gezeigt. Hakenlose Felgen sind auf 5.0 bar (72.5 psi) begrenzt.

Innenfelgenbreite ist kein Eingabewert. Eine breitere Felge will meist weniger Druck, und diese Schätzung wendet diese Korrektur nicht an. Die 45/55-Gewichtsaufteilung und der ×21-Faktor sind ein Werkstatt-Start, nicht das Silca-Modell. Gravel nutzt 0.72 × den Road-Wert und MTB 0.42 ×. Hookless-Ergebnisse sind auf 5.0 bar (72.5 psi) begrenzt. Karkasse, Inserts und Gepäck verschieben die echte Zahl.

Hookless-Kappe angewendet. Ja heißt, der Rohwert lag über 72.5 psi und wurde gekürzt.

Breite vor Druck

Wenn der Reifen für die Felge nicht freigegeben ist, ist der Druck egal. Führe die ETRTO-Prüfung mit der Innenfelgenbreite durch, die auf Seitenwand oder Felgenbett steht.

Fragen

Warum ist hinten höher?

Mehr deines Gewichts sitzt auf dem Hinterrad. Die Aufteilung hier ist 55 % hinten, 45 % vorne.

Was ist das Hookless-Limit?

Viele hakenlose Road-Felgen sind auf 5 bar / 72.5 psi ausgelegt. Dieser Rechner druckt für sie keinen höheren Startdruck.

Ändert die Felgeninnenweite den PSI-Wert?

Nein. Der Druck nutzt Achslast, beschriftete Reifenbreite und einen Belagsfaktor. Die Felgenweite ist eine ETRTO-Prüfung, kein Druckeingang. Hookless ist bei 72,5 psi gedeckelt.

Passendes Material

Standpumpe mit Manometer
Ein Rahmenpumpen-Manometer ist zu grob für eine 0.2 bar-Änderung.
$30–$80
Digitales Druckmanometer
Prüfe das Pumpen-Manometer. Sie driften.
$20–$40

Haftungsausschluss — keine Fachberatung, keine Haftung

Diese Rechner sind vereinfachte Schätzwerte zur Orientierung. Sie ersetzen kein Bikefitting, keine Prüfung der Rahmenfestigkeit und kein Anzugsmoment, das auf dem Bauteil steht. Kettenlänge, Speichenlänge, Reifenfreiheit und Schraubmoment vor der Fahrt am Rad prüfen.

Diese Rechner, Seiten und zugehörigen Inhalte werden „wie besehen“ und „wie verfügbar“ ausschließlich zu allgemeinen Bildungs- und Informationszwecken bereitgestellt. Es sind vereinfachte mathematische Schätzungen, kein professionelles Bikefitting, keine Prüfung der Bauteilfestigkeit, kein Drehmomentblatt des Herstellers und kein Trainings-, Ernährungs- oder Behandlungsplan.

Ergebnisse können falsch, unvollständig oder auf Ihren Rahmen, Ihre Laufräder, Reifen, Antrieb oder Federung unanwendbar sein. Sie müssen jede Zahl selbst prüfen, tragen das volle Risiko und bestätigen die Kettenlänge vor dem Kürzen, die Speichenlänge vor dem Einspeichen, die Reifen-Felgen-Freigabe vor dem Aufpumpen und das auf dem Bauteil gedruckte Drehmoment vor dem Anziehen.

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